201、驾驶客车频繁超车不会增大发生交通事故的风险。 202、驾驶客车准备超车发现前方车辆不让时，要停止超车。 203、驾驶客车通过弯道时，可以加速超车。 204、驶客车准备超车时发现前方车辆正在左转弯、掉头、超车，要提前加速超车。 205、驾驶客车变更车道前，要仔细观察道路两侧和后方道路交通情况，充分考虑各种危险因素，选择变道时机。 206、驾驶客车变道结束后，要及时关闭转向灯，以免给其他车辆造成错觉。 207、驾驶客车转弯时，行人、路边树木不会对行车安全构成威胁。 208、驾驶客车右转弯，必须借助对向车道来完成转弯操作时，要快速向右转弯。 209、驾驶大型客车转弯时，只要前轮能够通过，后轮也能通过。 210、客车的车身越长，转弯时内轮差越小。 211、雨天不能将客车停在路基松软的路边。 212、倒车时最好有人辅助指挥，可以避免碰撞物体或行人。 213、驾驶客车掉头时不观察路况，不避让行人和其他车辆，极易引发交通事故。 214、驾驶客车掉头时应尽量选择交通流量小、道路较宽、能一次完成掉头的路段进行。 215、驾驶客车在弯道、桥梁、隧道可以根据情况掉头。 216、驾驶客车通过跨江大桥时不考虑强烈横风的影响，会导致车辆偏驶，甚至翻车。 217、立交桥引桥坡度大、路面狭窄、路线复杂，会对行车安全构成威胁。 218、隧道通风、采光条件不良，如果驾驶客车高速通过，易发生追尾等交通事故。 219、驾驶客车在隧道行驶时，眼睛的明暗适应过程不会影响行车安全。 220、驾驶客车通过铁路道口，发现栏杆下降时，要加速通过。 221、驾驶客车在图中所示的山区长下坡路段行驶，如果速度过快，可能引发车辆追尾、碰撞、侧翻等事故。 222、驾驶客车在山区道路遇塌方、泥石流时，要在确认安全后尽快通过。 223、驾驶客车在山区道路行驶时，要避免超车。 224、驾驶客车在城乡结合部通过路口时，要减速礼让，提防危险情况。 225、驾驶客车经过晒粮占道的路段，必须碾轧粮食通过时，要快速通过。 226、驾驶客车通过扬尘路段时，要低速慢行，必要时可以开启车灯、鸣喇叭示意。 227、驾驶客车在图中所示的雾天行驶，应开雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯及危险报警闪光灯。 228、驾驶客车遇能见度低于10m的雾天，应低速慢行。 229、驾驶客车在雪天行驶，遇前方行人、骑车人占道时，应主动避让，确保安全。 230、雪天驾驶客车行驶，轻踩制动或缓打转向时，易导致侧滑、甩尾、转向失控。 231、驾驶客车在图中所示的雨天行驶时，路上行人视线受限，观察和反应能力下降，行车安全风险加大。 232、驾驶客车在图中所示的雪天行驶，忌紧急制动。 233、驾驶客车在冰雪路面发生侧滑时，应立即向侧滑的反方向转动转向盘修正。 234、高温天气驾驶客车行驶，当感到视线模糊、反应迟钝时要及时停车休息 235、驾驶客车在高速公路行驶时车速快、道路交通环境单一，容易感到枯燥、松懈或困倦。 236、驾驶客车在高速公路行驶，发现前方有遗洒物品时，应该急打方向避让。 237、高速公路下坡转弯路段禁止变更车道。 238、高速公路上发生的追尾事故，一般是由于前车突然紧急制动，后车跟车距离太近造成的。 239、高速公路每隔一段距离留有应急口，供车辆掉头时使用。 240、驾驶客车在高速公路上因前车紧急制动造成追尾事故，前车一定负全责。 241、驾驶客车在高速公路上超车时可以超过最高限速。 242、驾驶客车在高速公路行驶时，经常会发生高估车速的现象。 243、驾驶客车在高速公路遇到堵车时，可临时借路肩或应急车道通过。 244、雨天驾驶客车在高速公路行驶，为了防止“水滑”现象的发生，应保持较高车速。 245、夜间驾驶客车长时间行驶，容易出现头晕、视物模糊、困倦等症状，威胁行车安全。 246、夜间驾驶客车行驶时，尽量减少超车次数。 247、夜间驾驶客车跟车行驶时，可以保持比白天小一些的跟车距离。 248、夜间驾驶客车行驶，发现路旁停有车辆或自行车时，要加速通过。 249、夜间驾驶客车通过急转弯或陡坡路段时，要预见到前方看不到的路面可能存在危险，提前鸣喇叭，减速并做好制动准备。 250、驾驶客车在图中所示路段行驶，可以越过道路中心线通行。 251、驾驶客车遇图中所示标志时，要提前预防，谨慎通过 252、驾驶客车遇图中所示标志时，必须在停止线以外停车让行。 253、驾驶客车遇到紧急情况时应及时减速，急转转向。 254、驾驶客车遇到险情时要沉着、冷静、镇定，保持良好心态。 255、驾驶客车遇到险情时可以抱着侥幸心理，急打转向盘避让。 256、驾驶客车遇紧急情况避险时要先考虑人的安全，先人后物。 257、驾驶客车发生碰撞，出现爆炸隐患时，应优先抢救贵重物品。 258、驾驶客车避险时尽量避开损失较重或危害较大的一方，以减轻事故的后果。 259、驾驶客车遇紧急情况应采用恰当的避险措施，不应进入逆向车道行驶，不应闯红灯等等，如果采取措施不当，会使损失扩大。 260、驾驶客车行驶途中，由于油路或电路故障，会导致发动机突然熄火。 261、驾驶客车行驶中发动机突然熄火时，要立即原地制动停车，检查原因。 262、驾驶装有动力转向装置的客车行驶中突然感到转向困难时，要握稳转向盘，尽快减速，选择安全地点停车。 263、驾驶客车行驶中制动管路破裂或制动液、气压不足会导致制动失效。 264、驾驶客车行驶中制动突然失效，一次拉紧驻车制动器容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。 265、驾驶客车行驶中制动突然失效，使用驻车制动器辅助制动时，可将操纵杆一次拉紧。 266、驾驶客车行驶中发现轮胎漏气时要紧急制动、尽快停车。 267、客车行驶中后轮爆胎比前轮爆胎的危险性大。 268、驾驶客车行驶中发生爆胎时，应向相反方向急转转向盘或急踩制动踏板。 269、驾驶客车在图中所示的雨天路面上紧急制动或猛转方向时，易造成侧滑或行驶方向失控。 270、驾驶客车行驶中发生侧滑时，应迅速向侧滑的反方向转向修正，否则会加剧侧滑。 271、客车起火时，应该尽量将车驶离加油站及附近有高压电线等易燃易爆的危险地段。 272、车辆发动机着火时你要迅速关闭发动机，打开发动机罩灭火。 273、客车起火时，如果不知道用什么方法灭火，不可盲目扑救。 274、救火时，你要张大口呼吸新鲜空气，以免缺氧。 275、救火时，你要脱去所穿的化纤服装，注意保护裸露的皮肤 276、图中所示物品属于危险化学品，禁止旅客携带上车。 277、图中所示物品属于禁止旅客携带上车的危险品。 278、驾驶客车行车中突遇地震时，应组织旅客躲在客车里，不要下车。 279、驾驶客车行车中突遇地震时，应组织旅客尽快下车，选择空旷地段蹲下或趴下，以免摔倒。 280、山区道路旁的深谷或沟内传来类似火车轰鸣或闷雷般的声音时，应预测到会有泥石流等自然灾害的发生。 281、客车有爆炸隐患时，要及时组织旅客抢救贵重物品。 282、驾驶客车行驶中有旅客突发疾病时，让生病旅客下车后继续行驶。 283、旅客胸部剧烈疼痛时可用布单加压包扎胸部，以减少刺激性疼痛。 284、发生交通事故后肇事车逃逸时，要记清肇事车辆的车型、颜色、特征及逃逸方向，以及逃逸驾驶员的体貌特征等。 285、发生轻微交通事故，保护现场最重要，不可因妨碍交通而移动车辆。 286、发生交通事故，从车中移出伤员或搬运伤员时动作要轻缓。 287、从事故现场抢救出的伤员，要立刻送往医院。 288、在事故现场抢救伤员时，要注意隐蔽性损伤，如脑出血、腹内脏器出血等。 289、事故现场呼吸中断伤员的症状表现为无呼吸声音和无呼吸运动 290、事故现场发现伤员呼吸中断后，要立即进行抢救，否则会由于缺氧而危及生命。 291、事故现场采用人工呼吸方法抢救伤员时，要设法排除伤员嘴和咽喉中的异物。 292、事故现场救护脸部烧伤的伤员时，可以用水冲洗其脸部。 293、事故现场救护烧伤伤员时，可使用粉剂、油剂、油膏或油等敷料。 294、事故现场发现伤员头部受伤不严重时，可对伤部止血后，扶伤员靠墙或树旁坐下，用垫子将头和肩垫好。 295、事故现场救护脊柱受损的伤员时，可以改变伤员姿势，使其感觉舒适。 296、运送骨折伤员时，要遵循医护工作人员的指导。 297、事故现场发现伤员失血时，可通过外部压力止血，然后系上绷带。 298、颈总动脉压迫止血法可以双侧同时压迫。 299、事故现场救护腋窝、肩部及头顶出血的伤员时，可使用锁骨下动脉压迫止血法。 300、事故现场救护手、前臂及上臂上部出血的伤员时，可使用肱动脉压迫止血法。