下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
客车科目四题库第876题：下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：
下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。 相关内容：
驾驶人在行车中经过积水路面时，要怎样做以保证安全？
高速行驶的机动车，在转向失控的情况下使用紧急制动，不会造成翻车。
夜间在照明好的道路上会车要提前关闭近光灯。
最容易发生侧滑的路面是：
因故障在山区下坡路段长时间停车时，要用这种办法塞住车轮。
如图所示车道分界线的作用是什么？
驾驶机动车不能通过这种情况的铁路道口。
驾驶机动车通过经常发生塌方、泥石流的山区地段，要停车观察低速通过。
夜间机动车灯光照射距离由远及近，说明机动车可能已到达伏坡道的低谷。
机动车可以选择交叉路口进行倒车。
当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度。
进入环形交叉路口（环岛）时要注意避让已在路口内行驶的机动车。
压缩气体遇燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶覆盖沙土，并及时将气瓶移出危险区域。
夜间驾驶机动车遇到交叉路口黄灯闪烁时，可加速通过。
超越进站停驶正在上下乘客的公交车时，一定要谨慎通过，防止盲区处有行人横过道路。
驾驶机动车遇到这种情况怎样做最安全？
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