A、挂高速档，用制动力的大小来控制车速
B、挂低速档，利用发动机的牵阻作用和行车制动器制动力大小来控制车速
C、挂高速档，利用发动机的牵阻作用来控制车速
正确答案：B
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：山区驾驶汽车下长陡坡时，应挂低速档，利用发动机的牵阻作用和行车制动器制动力大小来控制车。
山区驾驶汽车下长陡坡时，应（ ）。 相关内容：
机动车行经（ ）路段时，不得超车。
教练员适宜采用___组织“车辆性能及评价指标”理论教学。( )
驾驶操作教练员必须在教学前将车辆进行一次全面检查、调试和维护。
不应该在发动机（ ）检查机油情况。
汽车的行驶速度越高，受到的空气阻力越小，燃油消耗也越小。
秋季汽车行驶至（ ）时，教练员应提示学员这些地区会经常出现大雾天气。
四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功和排气四个过程组成。
评价汽车发动机动力性能的指标有( )。
在课堂上利用多媒体教学就不需要教练员指导。( )
做到平稳起步的关键是掌握离合器半联动。
学员在面临较为复杂的道路交通情况或较难的动作练习时也会紧张，一旦熟悉后，紧张状态较易消除。
停车的制动反应距离与驾驶员的注意力,动作的灵敏度没关系。( )
驾驶疲劳直接影响行车安全，因此驾驶员在疲劳时不宜继续驾车。
对严重烧伤的伤员，正确的救护措施是（ ）。
夜间会车，对面来车未将远光变为近光时，教练员应提示学员将视线（ ）。
根据规定，同方向有3条行车道的高速公路，中间车道的最低车速为（ ）。
在驾驶训练中,学员应在起步后松驻车制动器,这样能防止车辆后溜。( )
驾驶机动车在结冰的道路上怎样会车？（ ）
驾驶操作动作主要抓好（ ）。
加挡、减挡时机合适且操作迅速、准确，可以节约燃油消耗。
编写教案时,教练员应注意___。( )
坡道起步是将车停留在有一定坡度的道路上进行起步行驶，操作的关键掌握驻车制动器与离合器、加速踏板三者协调配合。
驾驶员产生驾驶疲劳的主要原因有（ ）。
白天通过隧道时，教练员应提示学员开启（ ）。
对发动机舱进行安全检视的检查部位是（ ）。
子午线轮胎与斜交轮胎相比，具有（ ）的特点。
学员综合驾驶能力的形成主要依赖于（ ）。
直线行驶,右前轮运动轨迹目标三总测定法的三点是指( )
教练员利用教学磁板组建好交通场景后,可以针对该场景设计各种问题,与学员共同探讨,提高学员的学习积极性,这是运用磁教板这一教学手段,增强教学互动性的特点体现。( )
分配练习比集中练习容易（ ）训练效果。
紧急制动时，双手紧握转向盘。果断抬起加速踏板，迅速（ ）踏下制动踏板，并踏下离合器踏板立即停车。
汽车高速行驶出现爆胎时，驾驶员可以立即拉紧驻车制动来降低车速。