学员开始实车训练就进行倒桩，能保证桩考合格率。 相关内容：
车辆在夜间发生故障时，驾驶员不仅要开启危险报警闪光灯，还应该同时开启示廓灯和后位灯。
汽车起步后尽快提速并加挡，能够降低燃油的消耗。
驾驶员驾车时 等不良驾驶习惯易引发道路交通事故。
在进行车辆安全检视教学时，教练员可采用先单项讲解再串讲的教学方式。
学员停车不到位、不靠边是不能正确判断车辆位置所致。
生物节律的周期分别为（ ）天。
如图所示，（ ）应当最先通过路口。（图中箭头代表行驶方向）
根据汽车安全性能的基本定义，（ ）属于主动安全系统的范畴。
教练员取得《教练员证》后，不必再参加任何形式的再教育。
对意识清醒的伤员，救援人员应先询问和判断伤员疼痛或不适的部位，将伤员搬移至安全区域后再实施救护。
在冰雪道路上，轮胎与路面的附着力降低，汽车制动距离增长。
教练员设计驾驶操作教学流程时，应重点解决如何（ ）等问题。
驾驶操作教学的特点是以单车为教学单位、（ ）、在运动中实施教学。
驾驶训练的进度和质量是统一的成正比。( )
在减档过程中要加一下“空油”,目的是使提高发动机转速,在从高档进较低档时,达到旋转着的一组齿轮能够在动态中顺利啮合。( )
疲劳驾驶对安全行车的危害表现在使人（ ）。
驾驶机动车在这种道路上从前车右侧超越最安全。
汽车转弯时，电子稳定程序（ESP）能够防止出现（ ）。
如图所示，驾驶机动车要采取的正确做法是什么？( )
在选择行车速度时，驾驶员应指导学员考虑（ ）等因素。
在驾驶训练中，教练员应首先让学员（ ）。
采取有效措施防止继发事故，是事故现场保护和伤员救助的一个重要环节。
教练员做示范动作时要边讲边做，使学员（ ）。
性格外向学员通常动作敏捷、自信心强，教练员可有意识地提示其注意驾驶风险，谨慎驾驶。
在紧急情况下，驾驶员应遵循先制动减速，后控制方向的驾驶原则。
驾驶机动车需要掉头时，只要不影响正常交通可以在虚线处掉头。（如图）（ ）
教练员对学员感知能力的培养，重点应放在学员的车体感知能力、车速感知能力和道路感知能力等方面。
驾驶员安全驾驶可靠性主要取决于（ ）。
驾驶员掌握“六少”,(少熄一次火、少轰一脚油、少出一次错、少踩一脚闸、少变一次道、少出一次险)的方法节油效果明显。( )
驾驶员产生驾驶疲劳的主要原因有（ ）。
夜间会车时，对面来车不及时变换远近灯光时，教练员应提示学员将视线左移并减速慢行。
教练员采用动画模拟教学时,模拟演示的时间越长教学效果越好。( )